Somos un exportador japonés de neumáticos usados por contenedor completo hacia África Occidental. Esta página reúne lo que un comprador en Ghana necesita saber antes del primer pedido: las reglas de importación, los puertos, cuánto cabe en un contenedor y cómo funciona el pago.
Takoradi
Los neumáticos usados no figuran en la lista de prohibiciones o restricciones de importación de Ghana. La Autoridad de Ingresos de Ghana (GRA) publica esa lista, y la posición HS 4012.20 no aparece en ella. No existe un régimen de permiso o certificación específico para neumáticos antes de importar.
Reglas de importación de neumáticos usados en Ghana
Vale la pena decirlo con claridad porque las reglas en África Occidental difieren mucho de un país a otro. Nigeria, el vecino, prohíbe la importación de neumáticos usados a través de su Organismo de Normas. Un comprador que haya leído sobre la prohibición nigeriana a veces asume que lo mismo aplica en Ghana. No es así.
La Autoridad Nacional de Seguridad Vial ha propuesto en varias ocasiones prohibir los neumáticos de más de seis años. Hasta 2026 esa propuesta no se ha convertido en ley — se ha quedado en campañas de sensibilización pública, no en normativa.
Lo que no podemos decirle es cómo tratará su propio agente aduanal un envío específico. La práctica aduanera y la ley escrita no siempre coinciden. Si importa por primera vez, confirme la situación actual con su agente en Tema o Takoradi antes de hacer el pedido.
La ruta marítima
Tema es la puerta principal y gestiona la mayor parte del tráfico de contenedores de Ghana. Takoradi, en la Región Occidental, es la segunda opción y también se usa como base para el comercio hacia el interior.
Cargamos desde trece puertos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe y Moji. El puerto de embarque depende de dónde se recoja el stock, no de su ubicación.
No publicamos los tiempos de tránsito, porque dependen de la naviera y de la ruta del momento. Pregúntenos al consultar y le daremos el calendario que realmente nos están cotizando.
Qué cabe en un contenedor
- Neumáticos de turismo (PCR), 12 a 17 pulgadas — unas 3.500 piezas en un 40 pies, cargados 2 en 1 o 3 en 1
- Neumáticos de camión y autobús (TBR), 11R22.5 medida única — 288 piezas en un 40 pies
- Mezcla de PCR y camión ligero — aproximadamente 2.200 PCR más 500–550 piezas LT
Las listas completas de medidas y la clasificación están en las páginas de categoría: neumáticos de turismo, camión y autobús, camión ligero y carcasas para recauchutado.
Condiciones y pago
Cotizamos CIF a su puerto de descarga. El seguro marítimo está incluido en cada envío. El flete normalmente se paga por adelantado en Japón; el flete pagadero en destino puede acordarse si conviene mejor a su banco.
La mayoría de los clientes pagan por transferencia (T/T). Para un contrato anual también trabajamos con carta de crédito (L/C) a la vista.
Preguntas frecuentes — importar neumáticos usados a en Ghana
¿Es legal importar neumáticos usados a Ghana?
Sí. Los neumáticos usados no figuran en la lista de prohibiciones y restricciones de importación de la GRA, y no existe un régimen de permiso específico. Nigeria prohíbe la importación de neumáticos usados, pero Ghana no — ambos casos suelen confundirse.
¿Hay un límite de antigüedad para los neumáticos?
No por ley. La Autoridad Nacional de Seguridad Vial ha propuesto prohibir los neumáticos de más de seis años, pero no se ha promulgado hasta 2026. Aun así podemos ajustarnos a un límite de antigüedad si lo desea especificar en el pedido.
¿Qué puerto debo usar, Tema o Takoradi?
Tema gestiona la mayor parte del tráfico de contenedores de Ghana y es la opción habitual. Takoradi conviene a compradores de la Región Occidental y a quienes comercian hacia el interior. Cotizamos CIF a cualquiera de los dos.
¿Cuál es el pedido mínimo?
Un contenedor de 40 pies. No enviamos cargas parciales, porque el costo de flete por neumático deja de tener sentido por debajo de un contenedor completo.
¿Puedo mezclar medidas y tipos en un contenedor?
Sí. Indíquenos las medidas y la proporción aproximada de cada una y armamos la carga en torno a eso. Mezclar turismo y camión ligero es habitual; añadir camión y autobús cambia bastante el número de piezas.
Solicitar una oferta para Ghana
Indíquenos su puerto de descarga, las medidas que desea y la cantidad aproximada. Respondemos con un precio CIF y el calendario de carga.
Cómo funciona el proceso de compra — desde la primera consulta hasta la inspección, la carga y los documentos.
