Exportamos neumáticos usados desde Japón por contenedor completo. Paraguay es un mercado donde podemos decirle exactamente qué vía regulatoria aplica a un contenedor de neumáticos, porque la mayor parte de lo que complica este mercado no aplica a lo que enviamos.
Ciudad del Este
La Resolución 627/16 (2016) del ministerio de medio ambiente restringe la importación de neumáticos usados para reuso directo sin procesamiento, por motivos de salud pública relacionados con mosquitos transmisores de enfermedades. La Resolución 681/17 ofrece la vía legítima para un envío como el nuestro: un “certificado de reuso de neumáticos usados” que permite la importación y circulación cuando los neumáticos están destinados a reprocesamiento — recauchutaje o similar — antes de la reventa. Existe una vía separada y no relacionada que permite la entrada de neumáticos usados ya montados en vehículos usados, que Paraguay permite importar; esa vía no tiene nada que ver con un contenedor independiente de neumáticos y no es una que podamos ofrecer.
Qué significa esto para un pedido
Si su negocio recauchuta o reprocesa neumáticos antes de la reventa, el certificado de la Resolución 681/17 es la vía que debe consultar con su abogado local o agente aduanal antes de pedir. Nosotros suministramos los neumáticos; obtener el certificado es un paso de su lado de la frontera. No hemos visto el texto completo de la Resolución 681/17 y no podemos asesorar sobre sus detalles de procedimiento — esa es una pregunta para un profesional aduanal paraguayo.
La ruta marítima
Asunción, en la hidrovía Paraguay–Paraná, es el principal puerto fluvial. Ciudad del Este, en la frontera con Brasil, es una gran zona comercial de libre comercio y un punto común de reexportación hacia la región del Mercosur.
Cargamos desde trece puertos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe y Moji. El puerto de embarque depende de dónde se recoja el stock, no de su ubicación.
No publicamos los tiempos de tránsito, porque dependen de la naviera y de la ruta del momento. Pregúntenos al consultar y le daremos el calendario que realmente nos están cotizando.
Qué cabe en un contenedor
- Neumáticos de turismo (PCR), 12 a 17 pulgadas — unas 3.500 piezas en un 40 pies, cargados 2 en 1 o 3 en 1
- Neumáticos de camión y autobús (TBR), 11R22.5 medida única — 288 piezas en un 40 pies
- Mezcla de PCR y camión ligero — aproximadamente 2.200 PCR más 500–550 piezas LT
Las listas completas de medidas y la clasificación están en las páginas de categoría: neumáticos de turismo, camión y autobús, camión ligero y carcasas para recauchutado.
Condiciones y pago
Cotizamos CIF a su puerto de descarga. El seguro marítimo está incluido en cada envío. El flete normalmente se paga por adelantado en Japón; el flete pagadero en destino puede acordarse si conviene mejor a su banco.
La mayoría de los clientes pagan por transferencia (T/T). Para un contrato anual también trabajamos con carta de crédito (L/C) a la vista.
Preguntas frecuentes — importar neumáticos usados a en Paraguay
¿Es legal importar neumáticos usados a Paraguay?
La importación para reuso directo sin procesamiento está restringida bajo la Resolución 627/16. La Resolución 681/17 ofrece una vía de certificado para neumáticos destinados a recauchutaje o reprocesamiento similar antes de la reventa — ese es el canal relevante para un contenedor independiente de neumáticos como el nuestro.
¿Qué debo hacer para usar la vía del certificado 681/17?
Esa es una pregunta de procedimiento para su agente aduanal o abogado local; no hemos visto el texto completo y no podemos asesorar sobre el proceso de solicitud nosotros mismos.
Escuché que los neumáticos usados entran a Paraguay en vehículos usados importados. ¿Eso nos aplica?
Esa es una vía separada y no relacionada para neumáticos ya montados en un automóvil que se importa. No tiene relación con un contenedor independiente de neumáticos, que es lo que suministramos.
¿Asunción o Ciudad del Este?
Asunción es el principal puerto fluvial. Ciudad del Este, en la frontera con Brasil, conviene a compradores que reexportan hacia la región. Díganos cuál se ajusta a su operación.
¿Cuál es el pedido mínimo?
Un contenedor de 40 pies.
Solicitar una oferta para Paraguay
Indíquenos su puerto de descarga, las medidas que desea y la cantidad aproximada. Respondemos con un precio CIF y el calendario de carga.
Cómo funciona el proceso de compra — desde la primera consulta hasta la inspección, la carga y los documentos.
