ПОРЯДОК РАБОТЫ
Так выглядит покупка шин у USED TIRE JAPAN. Если вы ещё не покупали из Японии — начните с обзорной страницы.
- Вы присылаете типы шин, размеры, количество и порт назначения.
- Мы подтверждаем, что партнёрские склады реально смогут собрать такую партию.
- Вы получаете цену на условиях CIF.
- Вы подтверждаете заказ и вносите предоплату.
- Шины собираются по всей Японии и готовятся к погрузке.
- Контейнер грузится — шины вкладываются одна в другую, чтобы объём был использован полностью.
- Контейнер уходит из того японского порта, который подходит под эту партию.
- Вы вносите остаток, мы выпускаем и передаём документы.
- Контейнер приходит в ваш порт.
Писать нам можно по-русски. Мы отвечаем на русском — переписка идёт через ИИ-перевод, сотрудники работают на английском.
Условия поставки
Работаем только на условиях CIF; каждая отгрузка застрахована за наш счёт
ТОВАР (ШИНЫ)
СТРАХОВАНИЕ
ФРАХТКак оплатить
Предпочитаем банковский перевод (T/T), либо оплату через Wise
Принимаемые валюты
У SK.Inc есть валютные счета в США, Бельгии, Великобритании и Сингапуре — это снижает расходы и задержки при переводе.
Частые вопросы
Как производится оплата?
Большинство покупателей платят банковским переводом (T/T). По годовым контрактам возможен аккредитив L/C at sight. Принимаем также Wise.
Можно оплатить фрахт в своём порту?
Обычно фрахт оплачивается в Японии, но при необходимости его можно оформить как collect в вашем порту.
Можно грузить разные размеры и типы шин в одном контейнере?
Да, но не любое сочетание и не каждый месяц. TBR грузится вместе с LTR, а LTR — вместе с PCR. Состав партии подтверждайте до бронирования.
Вкладываете ли шины одна в другую?
Да. Обычно укладываем по три или по четыре (2-in-1, 3-in-1) — в зависимости от размерного состава партии.
Из какого порта уходит груз?
Грузим из всех основных портов: Исикари, Томакомай, Хатинохэ, Акита, Сэндай, Ниигата, Касивадзаки, Токио, Иокогама, Нагоя, Осака, Кобе и Модзи. Порт зависит от того, где собрана партия и какой рейс быстрее дойдёт до вас.
Можно приехать на склад?
После подтверждения покупки — конечно. Офис находится в Саппоро, Хоккайдо.
Продаёте ли новые шины?
В основном мы работаем с б/у, но иногда попадаются и новые.
Продаёте ли шины в утиль?
Пока нет. Готовимся открыть это направление в ближайшее время.
Можно отгружать каждый месяц?
Да. Мы оптовики, и ежемесячные отгрузки — обычная схема работы.
Работаете ли с 20-футовым контейнером?
Да, но только для первого пробного заказа. Дальше постоянные покупатели переходят на 40-футовые.
В какие страны вы отгружаете чаще всего?
Практически по всему миру: США, Центральная и Южная Америка, Центральная и Южная Азия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и Африка.
Типы шин
Полные размерные ряды — на страницах категорий.
PCRЛегковые шины
С 12 по 18 дюймов, летние и зимние нешипованные.
LTRЛёгкогрузовые шины
16, 17.5 и 19.5 дюймов — фургоны, микроавтобусы, малотоннажные грузовики.
TBRГрузовые и автобусные
22.5 дюйма для тяжёлых грузовиков и автобусов.
КаркасыПод наварку
Покупаются ради корда, а не ради протектора.
Отправить запрос
Пришлите типы шин, размеры, количество и порт назначения — вернёмся с ценой на условиях CIF.
Писать нам можно по-русски — отвечаем на русском (переписка идёт через ИИ-перевод). Сама форма запроса заполняется на английском.
