Exportamos neumáticos usados desde Japón por contenedor completo. Camboya es otro mercado donde las fuentes secundarias se contradicen entre sí, y preferimos decírselo a que repitamos la que suene más convincente.
Phnom Penh
Dos fuentes citadas comúnmente afirman una prohibición de importación de neumáticos usados pero no coinciden en qué ley la crea, y no pudimos localizar ninguna de las dos leyes como se citan. La regulación que sí parece existir — el Sub-Decreto 209 ANK.BK (2007), sobre la lista de bienes prohibidos y restringidos, modificado por el Sub-Decreto 208 ANK.BK (2011) — no fue accesible para nosotros como documento primario (su fuente indicada devolvió un error de acceso), así que no pudimos confirmar si HS 4012.20 aparece en sus anexos. Las estadísticas de exportación japonesas muestran envíos continuos a Camboya (10.242 piezas en junio de 2026), lo que nos indica que alguna clasificación permite este comercio en la práctica.
Qué recomendamos antes de pedir
Dada la brecha entre lo reportado y lo que pudimos verificar, recomendamos preguntar directamente a su agente aduanal camboyano si HS 4012.20 aparece en los anexos del Sub-Decreto 209 antes de comprometerse con un pedido. Aun así podemos cotizar y enviar bajo su instrucción una vez que eso esté confirmado de su lado.
La ruta marítima
Sihanoukville es el único puerto de aguas profundas de Camboya y la ruta habitual para un envío directo desde Japón. Phnom Penh, un puerto fluvial, es una alternativa a la que se llega mediante transbordo por Vietnam.
Cargamos desde trece puertos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe y Moji. El puerto de embarque depende de dónde se recoja el stock, no de su ubicación.
No publicamos los tiempos de tránsito, porque dependen de la naviera y de la ruta del momento. Pregúntenos al consultar y le daremos el calendario que realmente nos están cotizando.
Qué cabe en un contenedor
- Neumáticos de turismo (PCR), 12 a 17 pulgadas — unas 3.500 piezas en un 40 pies, cargados 2 en 1 o 3 en 1
- Neumáticos de camión y autobús (TBR), 11R22.5 medida única — 288 piezas en un 40 pies
- Mezcla de PCR y camión ligero — aproximadamente 2.200 PCR más 500–550 piezas LT
Las listas completas de medidas y la clasificación están en las páginas de categoría: neumáticos de turismo, camión y autobús, camión ligero y carcasas para recauchutado.
Condiciones y pago
Cotizamos CIF a su puerto de descarga. El seguro marítimo está incluido en cada envío. El flete normalmente se paga por adelantado en Japón; el flete pagadero en destino puede acordarse si conviene mejor a su banco.
La mayoría de los clientes pagan por transferencia (T/T). Para un contrato anual también trabajamos con carta de crédito (L/C) a la vista.
Preguntas frecuentes — importar neumáticos usados a en Camboya
¿Es legal importar neumáticos usados a Camboya?
Las fuentes secundarias afirman una prohibición pero citan leyes que no pudimos verificar tal como se describen. La regulación que sí parece ser real, el Sub-Decreto 209 ANK.BK, no fue accesible para nosotros para revisarla directamente. Las estadísticas de exportación japonesas muestran envíos continuos, así que alguna clasificación pasa aduana en la práctica — recomendamos confirmar el estatus de HS 4012.20 con un agente local antes de pedir.
¿Por qué no pueden simplemente decirme si está permitido?
Porque el texto legal primario no fue accesible para nosotros, y las fuentes secundarias no coinciden. Preferimos decirlo con claridad a repetir una afirmación no verificada como un hecho.
¿A qué puerto envían?
Sihanoukville para un envío directo, o Phnom Penh mediante transbordo por Vietnam.
¿Cuál es el pedido mínimo?
Un contenedor de 40 pies, sujeto a que su lado confirme que la importación es viable.
¿Pueden cotizarme mientras esto está sin resolver?
Sí. Solo pedimos que usted o su agente aduanal confirmen el estatus de HS 4012.20 antes de que reservemos algo.
Solicitar una oferta para Camboya
Indíquenos su puerto de descarga, las medidas que desea y la cantidad aproximada. Respondemos con un precio CIF y el calendario de carga.
Cómo funciona el proceso de compra — desde la primera consulta hasta la inspección, la carga y los documentos.
