Exportamos neumáticos usados japoneses por contenedor completo. Camerún tiene una particularidad aduanera que favorece a los productos usados, y conviene conocerla antes de comparar ofertas.
Kribi
La aduana camerunesa no grava los neumáticos usados sobre el valor de factura, sino sobre un valor mercurial fijo — 3.000 FCFA por neumático de turismo, 25.000 FCFA por neumático de camión, 6.000.000 FCFA para un contenedor de 20 pies. Ese nivel es claramente inferior al aplicado a los neumáticos nuevos.
Certificado de conformidad ANOR
No encontramos ningún régimen de autorización específico para neumáticos usados. En cambio, el despacho aduanero exige un certificado de conformidad (CdC) emitido por ANOR, la Agencia de Normas y Calidad. Contémplelo en su calendario: se tramita antes de la llegada del buque, no después.
El valor mercurial, y lo que no sabemos
Estructuralmente, el costo de importación favorece a los productos usados — un punto que pocos proveedores explican.
A tener en cuenta: desde enero de 2026 se aplica el nuevo arancel externo común CEEAC–CEMAC, con bandas de 0 a 40%. No pudimos confirmar en qué banda cae la posición 4012.20, y preferimos decirlo antes que dar una cifra. Su agente aduanal en Duala le dará la tasa vigente.
La ruta marítima
Duala sigue siendo el puerto de entrada tradicional y centraliza el despacho aduanero. Kribi, puerto de aguas profundas más reciente, está creciendo, pero las agencias aduaneras aún tienen poca presencia allí. El barrio de Camp Yabassi, en Duala, concentra el comercio de neumáticos usados del país.
Cargamos desde trece puertos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe y Moji. El puerto de embarque depende de dónde se recoja el stock, no de su ubicación.
No publicamos los tiempos de tránsito, porque dependen de la naviera y de la ruta del momento. Pregúntenos al consultar y le daremos el calendario que realmente nos están cotizando.
Qué cabe en un contenedor
- Neumáticos de turismo (PCR), 12 a 17 pulgadas — unas 3.500 piezas en un 40 pies, cargados 2 en 1 o 3 en 1
- Neumáticos de camión y autobús (TBR), 11R22.5 medida única — 288 piezas en un 40 pies
- Mezcla de PCR y camión ligero — aproximadamente 2.200 PCR más 500–550 piezas LT
Las listas completas de medidas y la clasificación están en las páginas de categoría: neumáticos de turismo, camión y autobús, camión ligero y carcasas para recauchutado.
Condiciones y pago
Cotizamos CIF a su puerto de descarga. El seguro marítimo está incluido en cada envío. El flete normalmente se paga por adelantado en Japón; el flete pagadero en destino puede acordarse si conviene mejor a su banco.
La mayoría de los clientes pagan por transferencia (T/T). Para un contrato anual también trabajamos con carta de crédito (L/C) a la vista.
Preguntas frecuentes — importar neumáticos usados a en Camerún
¿Qué documentos se necesitan para el despacho aduanero?
Se exige un certificado de conformidad (CdC) emitido por ANOR, además de los documentos de envío habituales que proporcionamos.
¿Cómo calcula la aduana el valor?
Sobre un valor mercurial fijo, independiente de la factura: 3.000 FCFA por neumático de turismo, 25.000 FCFA por neumático de camión, 6.000.000 FCFA por un contenedor de 20 pies. Ese nivel es inferior al de los neumáticos nuevos.
¿Cuál es la tasa arancelaria?
El nuevo arancel externo común CEEAC–CEMAC se aplica desde enero de 2026, con bandas de 0 a 40%. No pudimos confirmar la banda aplicable a la posición 4012.20 y preferimos no dar una cifra: pregunte la tasa vigente a su agente aduanal.
¿Duala o Kribi?
Duala en la mayoría de los casos: el despacho está centralizado allí y las agencias están establecidas. Kribi es un puerto de aguas profundas en desarrollo, pero el ecosistema de agentes de aduana allí aún es limitado.
¿Cuál es el pedido mínimo?
Un contenedor de 40 pies.
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Indíquenos su puerto de descarga, las medidas que desea y la cantidad aproximada. Respondemos con un precio CIF y el calendario de carga.
Cómo funciona el proceso de compra — desde la primera consulta hasta la inspección, la carga y los documentos.
