Exportamos pneus usados japoneses por contêiner completo para a África Ocidental. Esta página reúne o que um comprador guineense precisa saber antes do primeiro pedido.
Não encontramos nenhum regime de autorização ou certificação específico para pneus usados na Guiné. A proibição de que se ouve falar refere-se a veículos com mais de treze anos, não a pneus.
Regras de importação
Os pneus não constam nas listas de mercadorias proibidas ou restritas registradas pelo Departamento de Comércio dos EUA. Dois pontos surgem com frequência e merecem ser separados:
- A proibição aplica-se a veículos, não a pneus. Desde julho de 2021, a importação de veículos usados com mais de treze anos é proibida. Essa medida não afeta os pneus.
- A apreensão de 26 toneladas de pneus vindos da França que foi noticiada corresponde à regulamentação francesa sobre exportação de resíduos. Não é uma regra guineense de importação.
O desembaraço passa pela janela única eletrônica GUCEG. Como em todo lugar, a prática aduaneira do momento pode diferir do texto: confirme com seu despachante em Conacri antes de fazer o pedido.
A rota marítima
Conacri processa cerca de 90% do comércio exterior do país. É o porto a considerar para uma importação de pneus. Kamsar é dedicado à exportação de bauxita; seu papel na carga geral é limitado.
Embarcamos a partir de treze portos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tóquio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe e Moji. O porto usado depende de onde o estoque é coletado, não do seu destino.
Não publicamos prazos de trânsito, pois dependem do armador e da rota do momento. Pergunte ao consultar e informaremos o cronograma que estamos realmente cotando.
O que cabe em um contêiner
- Pneus de passeio (PCR), 12 a 17 polegadas — cerca de 3.500 unidades em um contêiner de 40 pés, carregados 2 em 1 ou 3 em 1
- Pneus de caminhão e ônibus (TBR), 11R22.5 medida única — 288 unidades em um contêiner de 40 pés
- Mistura de PCR e caminhão leve — aproximadamente 2.200 PCR mais 500–550 unidades LT
As listas completas de medidas e a classificação estão nas páginas de categoria: pneus de passeio, caminhão e ônibus, caminhão leve e carcaças para recapagem.
Condições e pagamento
Cotamos CIF até o seu porto de descarga. O seguro marítimo está incluso em cada embarque. O frete normalmente é pré-pago no Japão; o frete a pagar no destino pode ser combinado se for melhor para o seu banco.
A maioria dos clientes paga por transferência (T/T). Para um contrato anual, também trabalhamos com carta de crédito (L/C) à vista.
Perguntas frequentes — importar pneus usados do Japão para na Guiné
É necessária uma autorização especial?
Não encontramos nenhum regime de autorização ou certificação específico para pneus usados. O desembaraço é feito através da janela única GUCEG.
A proibição de veículos com mais de treze anos aplica-se aos pneus?
Não. Essa medida, em vigor desde julho de 2021, aplica-se a veículos usados e não a pneus.
Li que um carregamento de pneus foi apreendido. Isso está relacionado à Guiné?
A apreensão noticiada referia-se a 26 toneladas vindas da França e cai sob a regulamentação francesa de exportação de resíduos. Não é uma restrição guineense à importação.
Qual porto devo usar?
Conacri, que processa cerca de 90% do comércio exterior. Kamsar é reservado para a bauxita.
Qual é o pedido mínimo?
Um contêiner de 40 pés.
Solicitar uma cotação para para a Guiné
Informe seu porto de descarga, as medidas desejadas e a quantidade aproximada. Respondemos com um preço CIF e o cronograma de embarque.
Como funciona o processo de compra — da primeira consulta à inspeção, ao carregamento e aos documentos.
