Somos um exportador japonês de pneus usados em contêineres fechados. Honduras é um mercado direto em nossa pesquisa — sem esquema de licença, e dados comerciais independentes corroboram o que as estatísticas de exportação japonesas já mostram.
Não encontramos uma proibição de importação clara ou exigência de licença específica para pneus usados. O sistema tarifário centro-americano (SAC) aplica um direito de importação (DAI) de 0–15% e um imposto sobre valor agregado (ISV) de 15%; não conseguimos confirmar a taxa específica de DAI para HS 4012.20. Dados comerciais independentes corroboram o fornecimento japonês contínuo: cerca de US$ 717.000 em pneus recauchutados e usados do Japão chegaram a Honduras em 2024, junto com aproximadamente US$ 1,31 milhão da Coreia do Sul.
Um porto cuida de quase tudo
Puerto Cortés lida com aproximadamente 86% da carga de contêineres de Honduras, tornando-o a escolha padrão independentemente de onde no país seu comprador está baseado.
A rota marítima
Puerto Cortés é esmagadoramente a principal porta de entrada, lidando com cerca de 86% do tráfego de contêineres do país.
Embarcamos a partir de treze portos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tóquio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe e Moji. O porto usado depende de onde o estoque é coletado, não do seu destino.
Não publicamos prazos de trânsito, pois dependem do armador e da rota do momento. Pergunte ao consultar e informaremos o cronograma que estamos realmente cotando.
O que cabe em um contêiner
- Pneus de passeio (PCR), 12 a 17 polegadas — cerca de 3.500 unidades em um contêiner de 40 pés, carregados 2 em 1 ou 3 em 1
- Pneus de caminhão e ônibus (TBR), 11R22.5 medida única — 288 unidades em um contêiner de 40 pés
- Mistura de PCR e caminhão leve — aproximadamente 2.200 PCR mais 500–550 unidades LT
As listas completas de medidas e a classificação estão nas páginas de categoria: pneus de passeio, caminhão e ônibus, caminhão leve e carcaças para recapagem.
Condições e pagamento
Cotamos CIF até o seu porto de descarga. O seguro marítimo está incluso em cada embarque. O frete normalmente é pré-pago no Japão; o frete a pagar no destino pode ser combinado se for melhor para o seu banco.
A maioria dos clientes paga por transferência (T/T). Para um contrato anual, também trabalhamos com carta de crédito (L/C) à vista.
Perguntas frequentes — importar pneus usados do Japão para em Honduras
É legal importar pneus usados para Honduras?
Não encontramos proibição de importação ou exigência de licença específica para pneus usados. Dados comerciais independentes de 2024 confirmam importações contínuas do Japão (cerca de US$ 717.000) e da Coreia do Sul, consistentes com as próprias estatísticas de exportação do Japão.
Quais tarifas se aplicam?
O sistema tarifário centro-americano aplica um direito de importação (DAI) de 0–15% e IVA (ISV) de 15%. Não conseguimos confirmar a taxa específica de DAI para HS 4012.20 — pergunte ao seu despachante aduaneiro.
Para qual porto vocês enviam?
Puerto Cortés, que lida com cerca de 86% da carga de contêineres de Honduras.
Qual é o pedido mínimo?
Um contêiner de 40 pés.
Posso misturar tamanhos e tipos em um contêiner?
Sim. Informe-nos os tamanhos e a proporção aproximada de cada um.
Solicitar uma cotação para para Honduras
Informe seu porto de descarga, as medidas desejadas e a quantidade aproximada. Respondemos com um preço CIF e o cronograma de embarque.
Como funciona o processo de compra — da primeira consulta à inspeção, ao carregamento e aos documentos.
