Exportamos pneus usados do Japão em contêineres fechados. O Quirguistão não tem litoral e é membro da União Econômica Eurasiática (UEEA), o que adiciona uma camada regional de regras sobre as nacionais habituais — e as duas não apontam claramente na mesma direção.
Osh
A Decisão N.30 da Comissão Econômica Eurasiática classifica pneus pneumáticos usados como “resíduo perigoso” dentro da UEEA, exigindo licença para movimentação. Lemos diretamente o Anexo 2 dessa decisão: ela exclui explicitamente pneus usados (exceto os de aeronaves) da exigência de licença para exportação para fora do território da UEEA. Não conseguimos verificar completamente o texto que rege a importação para dentro da UEEA vinda de um terceiro país como o Japão — nossa leitura de trabalho é que o enquadramento como resíduo perigoso visa principalmente controlar o que sai do bloco, não bloquear o que entra, o que seria consistente com as exportações contínuas do Japão para o Quirguistão, mas sinalizamos isso como uma inferência, não uma leitura confirmada.
O que recomendamos antes de encomendar
Além da questão da UEEA, aplica-se uma tarifa externa comum (cerca de 15%) e um IVA de importação de 12%, e um esquema de responsabilidade estendida do produtor começou em janeiro de 2025, sinalizando uma tendência geral de aperto. Dada a ambiguidade genuína no texto da UEEA, recomendamos que seu lado confirme a posição atual de licenciamento com um despachante aduaneiro quirguiz antes de encomendar. Ainda assim podemos cotar e enviar sob sua instrução.
A rota marítima
O Quirguistão não tem porto marítimo. Bishkek, sede do bazar Dordoi — o maior mercado atacadista da Ásia Central e ponto de reexportação para países vizinhos — e Osh, na rota para o vale de Fergana, são os dois principais centros do interior. Cotamos CIF até o porto marítimo usado pelo seu despachante para o trecho terrestre; pergunte-nos sobre a rota atual.
Embarcamos a partir de treze portos japoneses — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tóquio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe e Moji. O porto usado depende de onde o estoque é coletado, não do seu destino.
Não publicamos prazos de trânsito, pois dependem do armador e da rota do momento. Pergunte ao consultar e informaremos o cronograma que estamos realmente cotando.
O que cabe em um contêiner
- Pneus de passeio (PCR), 12 a 17 polegadas — cerca de 3.500 unidades em um contêiner de 40 pés, carregados 2 em 1 ou 3 em 1
- Pneus de caminhão e ônibus (TBR), 11R22.5 medida única — 288 unidades em um contêiner de 40 pés
- Mistura de PCR e caminhão leve — aproximadamente 2.200 PCR mais 500–550 unidades LT
As listas completas de medidas e a classificação estão nas páginas de categoria: pneus de passeio, caminhão e ônibus, caminhão leve e carcaças para recapagem.
Condições e pagamento
Cotamos CIF até o seu porto de descarga. O seguro marítimo está incluso em cada embarque. O frete normalmente é pré-pago no Japão; o frete a pagar no destino pode ser combinado se for melhor para o seu banco.
A maioria dos clientes paga por transferência (T/T). Para um contrato anual, também trabalhamos com carta de crédito (L/C) à vista.
Perguntas frequentes — importar pneus usados do Japão para no Quirguistão
Pneus usados são restritos pelas regras da UEEA?
A Decisão N.30 da UEEA classifica pneus usados como resíduo perigoso que exige licença para movimentação. Lemos o anexo diretamente e ele exclui explicitamente pneus usados dessa exigência de licença para exportações para fora do bloco; não conseguimos confirmar totalmente como a mesma decisão se aplica a importações de fora da UEEA, como do Japão. Recomendamos confirmar com um despachante local.
Quais tarifas se aplicam?
A tarifa externa comum da UEEA (cerca de 15%) e o IVA de importação de 12% são os números que encontramos reportados. Um esquema de responsabilidade estendida do produtor também começou em janeiro de 2025.
Para onde a carga realmente vai?
O Quirguistão não tem porto próprio. Cotamos CIF até o porto marítimo usado para o trecho terrestre até Bishkek ou Osh — pergunte-nos sobre a rota atual.
Qual é o pedido mínimo?
Um contêiner de 40 pés.
Posso misturar tamanhos e tipos em um contêiner?
Sim. Informe-nos os tamanhos e a proporção aproximada de cada um.
Solicitar uma cotação para para o Quirguistão
Informe seu porto de descarga, as medidas desejadas e a quantidade aproximada. Respondemos com um preço CIF e o cronograma de embarque.
Como funciona o processo de compra — da primeira consulta à inspeção, ao carregamento e aos documentos.
