日本の中古トラック・バスタイヤ（TBR）
USED TIRE JAPAN は、日本の中古トラック・バスタイヤ（TBR）を22.5インチ中心にコンテナ単位で、運送事業者向けの供給業者・更生工場・卸売業者へ輸出しています。
日本の商用車は、整備された道路を、厳しい積載・速度規制のもとで走行します。運行事業者はタイヤを限界まで使わず、決まった周期で交換します。その結果、カーカスが健全で残溝も残った中古TBRタイヤが出てきます。西アフリカから中央アジアまで、日本のトラックタイヤに需要がある理由です。
取扱サイズ（TBR）
トラック・バス用は22.5インチのみを扱っています。（主力）と記載のあるサイズは、継続的にまとまった数量を確保できるものです。
主力サイズ
- 11R22.5 （主力）
- 275/70R22.5 （主力）
- 275/80R22.5 （主力）
- 295/80R22.5 （主力）
その他の22.5インチ
- 10R22.5
- 12R22.5
- 255/70R22.5
- 265/60R22.5
ワイドベース
- 315/80R22.5
- 365/70R22.5
- 385/65R22.5
取扱ブランドと品質
在庫は日本各地のタイヤショップ・運送事業者・解体ヤードから集めているため、ブランド構成は日本車に実際に装着されているものがそのまま反映されます。ブリヂストン、ヨコハマ、トーヨー、ダンロップ、ファルケン、グッドイヤー、ミシュラン、コンチネンタルのほか、日本市場で流通する各ブランドが含まれます。
提携ヤードは、いずれも積み込み前に自社で検品を行うところに限っています。必要な残溝の下限とよく売れるサイズをお知らせいただければ、ご予約前に実際に集荷可能かを確認いたします。売れない物を積むより、今月はそのサイズが足りないとお伝えするほうを選びます。
コンテナ積み込み（TBR）
トラック・バス用タイヤはかさばるため、乗用車用より積み付け計画が重要になります。11R22.5 のみで積んだ場合、40ftコンテナで288本が目安です。
実際には混載をご希望のお客様が多く、よくある構成は次のとおりです。
- 11R22.5 — 150本
- 225/80R17.5 — 180本
- 245/70R19.5 — 50本
TBR と LT（小型トラック用）の混載は可能です。初回のお試しには20ftコンテナも承っています。
よくあるご質問（中古トラック・バスタイヤ）
40ftコンテナに 11R22.5 は何本積めますか？
11R22.5 のみで積んだ場合、約288本です。実際にはサイズを混ぜる方が多く、たとえば 11R22.5 を150本、225/80R17.5 を180本、245/70R19.5 を50本といった構成になります。
22.5インチ以外の取扱いはありますか？
トラック・バス用は基本的に22.5インチのみです。17.5・19.5インチをお探しの場合は、小型トラック用タイヤのページをご覧ください。
TBR と LTR を同じコンテナに積めますか？
積めます。TBR と LTR、LTR と PCR の組み合わせが可能です。ただし毎月すべての組み合わせに対応できるわけではないため、積み付けをご検討の際は事前にご相談ください。
更生用として購入できますか？
できます。カーカスの状態を優先する旨をお知らせいただければ、その基準で選別します。詳しくはケーシングのページをご覧ください。
どの港から出荷されますか？
東京・横浜・大阪・神戸・苫小牧のいずれかです。集荷状況と、仕向港までの所要日数が短い船便を考慮して決めます。
毎月の出荷は可能ですか？
可能です。当社は卸売業者ですので、継続的なお客様には毎月の出荷が通常の取引形態です。
その他の取扱カテゴリ
乗用車用タイヤPCR ／ 12〜18インチ
12〜18インチ。夏タイヤ・スタッドレスの両方。40ftコンテナで約3,500本。
小型トラック用タイヤLTR ／ 16・17.5・19.5インチ
バン・マイクロバス・小型トラック向け。PCR・TBR いずれとも混載できます。
ケーシング更生工場向け
残溝ではなくカーカスの状態で選別。11R22.5 は40ftコンテナで294本。
お取引の流れご注文から出荷まで
決済・海上運賃・コンテナ積み込み・混載・日本の港からの出荷までを順に解説しています。
