USED TIRE JAPAN бол Япон улсын Хоккайдо аймгийн Саппоро хотод төвтэй SK.Inc компанийн хуучин дугуйн экспортын чиглэл юм. Бид Японд цуглуулж, ангилан шалгасан хуучин дугуйг (Used Tyres) 40ft чингэлгээр борлуулдаг.
Манай худалдан авагчид бол Монголын дугуй импортлогчид, бөөний болон жижиглэн худалдааны сүлжээ, Японы автомашины дугуй борлуулдаг дэлгүүрүүд, мөн дугуй нөхөн сэргээх (Retreading) үйлдвэрүүд юм. Бид зөвхөн чингэлгээр бөөний худалдаа хийдэг — ширхэгээр жижиглэн зардаггүй.
Энэ хуудас монгол хэл дээр бичигдсэн. Худалдаа болон дугуйн салбарт түгээмэл хэрэглэгддэг нэр томьёог англиар хавсаргав.
TianjinЭцсийн хүргэх цэгээ бичээд асууна уу
Чухал — захиалга өгөхөөс өмнө уншина уу. Хуучин дугуйн импортын зохицуулалт, гаалийн татвар, НӨАТ болон байгаль орчны шаардлага өөрчлөгдөж болно. Захиалга өгөх, төлбөр шилжүүлэхээс өмнө HS Code 4012.20-ийн өнөөгийн байдлыг Монгол дахь өөрийн гаалийн зуучлагч (Customs Broker) эсвэл импортын зөвшөөрөл хариуцсан ажилтнаараа заавал шалгуулж баталгаажуулна уу.
SK.Inc нь Монгол улсад импортын зөвшөөрөл олгогдох, гаалийн бүрдүүлэлт хийгдэхийг баталгаажуулдаггүй. Дэлгэрэнгүйг доорх зохицуулалтын хэсгээс үзнэ үү.
Яагаад Японы хуучин дугуй вэ
Монголын зах зээлд нийлүүлдэг бүтээгдэхүүн
Хэмжээний бүрэн жагсаалт болон зэрэглэлийн (Grading) тайлбарыг дээрх хуудсуудаас үзнэ үү. Эдгээр хуудас нь англи хэл дээр байна. 11R22.5 хэмжээнд зориулсан тусдаа хуудас бас байна.
Зуны болон өвлийн дугуй
Япон бол өвлийн дугуйн том зах зээл. Улирал солигдох үед дугуйг элэгдэж дуусахаас нь өмнө сольдог тул шипгүй өвлийн дугуй (Studless Winter Tyres) зуны хээтэй дугуйн хажуугаар цуглуулагддаг.
Гэхдээ бид өвлийн дугуйн нийлүүлэлтийг байнга баталгаажуулдаггүй. Өвлийн дугуйн нөөц нь улирал болон цуглуулах боломжоос хамаарч өөрчлөгддөг. Танд ямар харьцаагаар (жишээ нь зун 50% / өвөл 50%) хэрэгтэйг хэлбэл, бид түншлэгч талбайнууд дээрх бодит нөөц болон цуглуулах боломжтой тоо хэмжээг шалгаад хариу өгнө.
Монголд шиптэй (шурагтай) дугуй өргөн хэрэглэгддэг. Японы өвлийн дугуй нь дүрмээр бол шипгүй (Studless) байдаг тул захиалга өгөхөөсөө өмнө энэ ялгааг анхаарна уу — аль төрөл нь танай худалдан авагчдад тохирохыг урьдчилан тодруулах нь чухал.
Зун, өвлийн дугуйг нэг чингэлэгт хольж ачих боломжтой. Хүссэн харьцаагаа хүсэлтдээ бичнэ үү.
Хэмжээ ба зэрэглэл
- Суудлын автомашины дугуй (PCR) — Монголын захиалгад 12–17 инч-ийг голчлон цуглуулдаг. Зуны болон шипгүй өвлийн хээтэй.
- Бага оврын ачааны машины дугуй (LTR) — 16 ба 17.5 инч. Чингэлэгт ачихдаа доторх зайд жижиг хэмжээг үүрүүлж ачдаг.
- Ачааны машин, автобусны дугуй (TBR) — 11R22.5 нь хамгийн их эрэлттэй. Бусад хэмжээг нөөцөөс хамааран тодруулна.
- Нөхөн сэргээлтийн каркас (Casings) — хээний үлдэгдлээр бус каркасын байдлаар сонгодог.
Зэрэглэл болон хамгийн бага хээний гүнийг захиалга бүрээр тохирдог. Танд хэрэгтэй хамгийн бага хээний гүнийг хэлнэ үү — түншлэгч талбайнууд ачихаас өмнө өөрсдийн шалгалтыг хийдэг.
Дээрх нь тогтмол каталог биш. Аль хэмжээ бэлэн байгаа нь сар бүр өөрчлөгддөг тул үнийн санал гаргахаас өмнө тухайн үеийн бодит нөөцийг шалгаж хариу өгнө.
40ft чингэлэгт хэдэн ширхэг багтах вэ
| Төрөл | Хэмжээ | 40ft тутамд (ойролцоогоор) |
|---|---|---|
| Passenger Car Tyres (PCR) | 12–17 инч | 2,500–2,800 ширхэг |
| Light Truck Tyres (LTR) | 16 / 17.5 инч | 500–600 ширхэг |
| Truck & Bus Tyres (TBR) | 11R22.5 | 288 ширхэг |
| PCR + LTR холимог | 12–17 инч + LT | PCR ойролцоогоор 2,200 + LT 500–550 |
Дээрх тоо нь зөвхөн ойролцоо тооцоо бөгөөд баталгаажсан тоо биш. Дугуйн хэмжээ, байдал болон давхарлан ачих арга (2-in-1 / 3-in-1 doubling)-аас хамаарч өөрчлөгдөнө. Таны захиалгын яг тоог үнийн санал гаргах үедээ баталгаажуулж өгнө.
Захиалгаас ачаа хөдлөх хүртэл
- Хэрэгтэй хэмжээ, тоогоо илгээнэДугуйн төрөл (PCR / LTR / TBR / Каркас), хэмжээ, зун-өвлийн харьцаа, чингэлгийн тоо болон эцсийн хүргэх цэгээ илгээнэ үү.
- Нөөц, цуглуулах боломжийг шалганаТүншлэгч талбайнууд дээр бодитоор цуглуулах боломжтой тоо хэмжээг шалгаад хариу өгнө.
- CIF үнийн санал, хуваарийг өгнөТаны хүссэн хүргэх боомт хүртэлх CIF үнэ болон чингэлэг ачих хуваарийг танилцуулна.
- Төлбөр хийсний дараа ангилж, ачнаТөлбөрийн нөхцөл нь T/T. Жилийн гэрээний хувьд L/C at sight-ээр ч ажилладаг.
- Зураг, бичиг баримт илгээж, ачаа хөдөлнөАчилтын үеийн зураг, бичлэг болон Bill of Lading (B/L) зэрэг бичиг баримтыг илгээнэ.
Худалдан авалтын журмын дэлгэрэнгүйг How to Import (англи хэл дээр) хуудаснаас үзнэ үү.
Монгол хүртэлх тээвэр
Монгол бол далайд гарцгүй улс. Тиймээс ачаа эхлээд далайгаар Хятадын боомтод хүрч, тэндээсээ хуурай замаар үргэлжилдэг. Түгээмэл хувилбар нь далайгаар Тяньжин (Tianjin) хүртэл, дараа нь Замын-Үүд – Эрээн хилийн боомтоор дамжих юм. Хойд зүгээр Алтанбулаг – Хиагт-аар дамжих замыг ч ашигладаг.
Энэ хуудсанд дамжин өнгөрөх боомт, тээврийн хэлбэр (төмөр зам эсвэл авто), хилийн боомт, тээврийн хугацаа, гаалийн бүрдүүлэлт хийгдэх газар болон эцсийн хүргэх цэгийг тогтмол зүйл болгон заагаагүй. Монгол руу чиглэсэн маршрут, дамжин өнгөрөх боомт, дотоод тээвэр, хугацаа, тээврийн үнэ нь ачилтын хугацаа болон тээврийн компаниас хамаарч өөрчлөгддөг. Та эцсийн хүргэх цэгээ (жишээ нь Улаанбаатар) бидэнд илгээнэ үү — тухайн үед бодитоор боломжтой маршрут, хуваарь, үнийг шалгаад хариу өгнө.
Бид одоогоор Тяньжин хүртэл CIF нөхцөлөөр үнийн санал гаргадаг. Тэндээс цааш хилээр нэвтрүүлэх болон дотоод тээврийг захиалагч тал зохион байгуулдаг. Хэрэв Улаанбаатар хүртэлх нийт зардлыг тооцуулах шаардлагатай бол хүсэлтдээ бичнэ үү — тухайн үеийн боломжийг шалгаж хариулна.
Бид Японы 13 боомтоос ачдаг — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe болон Moji. Аль боомтоос ачихыг бараа цуглуулсан газраас хамааруулан шийддэг.
Импорт, гаалийн зохицуулалт — заавал уншина уу
Бид Монгол улсад хуучин дугуй импортлох боломжтой эсэхийг баталгаажуулж хэлдэггүй. Доор зөвхөн бидний нээлттэй эх сурвалжаас шалгасан зүйлийг бичив.
- Малайз шиг тусгай зөвшөөрлийн (AP) системтэй төстэй, хуучин дугуйд тусгайлан хамаарах импортын зөвшөөрлийн журам бид олсонгүй. Энэ нь зөвшөөрөл шаардагдахгүй гэсэн үг биш.
- 2019 оны нэгэн тайланд гаалийн татвар болон НӨАТ нийлээд ойролцоогоор 15% гэж дурдсан байсан. Энэ нь тухайн үеийн мэдээлэл бөгөөд өнөөдрийн албан ёсны хувь хэмжээ биш.
- Тоо хэмжээний хязгаарлалт байгаа эсэхийг бид баталгаажуулж чадаагүй.
- Монгол улс Базелийн конвенцийн гишүүн бөгөөд хог хаягдлын импортыг зохицуулсан хууль тогтоомжтой. Ашиглах боломжтой хуучин дугуйд практик дээр хэрхэн хэрэглэгддэгийг нээлттэй эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй.
Захиалга өгөх, төлбөр шилжүүлэхээс өмнө хийх зүйл. Монгол дахь өөрийн гаалийн зуучлагч (Customs Broker) эсвэл импортын зөвшөөрөл хариуцсан ажилтнаараа дамжуулан HS Code 4012.20-ийн өнөөгийн байдлыг — импортын зөвшөөрөл шаардагдах эсэх, гаалийн татвар, НӨАТ, байгаль орчны шаардлага — өөрийн захиалгад тохируулан шалгуулж баталгаажуулна уу. Эцсийн эрх бүхий мэдээлэл нь Гаалийн ерөнхий газрын албан ёсны эх сурвалж юм.
SK.Inc нь Монгол улсад импортын зөвшөөрөл авах, гаалийн бүрдүүлэлт хийгдэхийг баталгаажуулдаггүй. Энэ хэсэг нь хууль зүйн зөвлөгөө биш.
Бидний шалгасан зүйлийн бүрэн эхийг (англи хэл дээр) Used Tires from Japan to Mongolia — Import Guide хуудаснаас үзнэ үү.
Бид хэн бэ
Бид зар байршуулдаг зуучлагч сайт биш. SK.Inc өөрөө барааг худалдан авч, ангилж, чингэлэг захиалж, ачиж, бичиг баримтыг гаргадаг экспортлогч (Exporter of Record) юм.
- Компанийн нэр
- SK.Inc (олон улсад USED TIRE JAPAN нэрээр үйл ажиллагаа явуулдаг)
- Төв оффис
- MMS Sapporo Ekimae Bldg 1F, Kita 4-jo Nishi 4-1-7, Chuo-ku, Sapporo, Hokkaido 060-0004, Japan
- Байгуулагдсан
- 2022
- Бүртгэл
- Japan Customs Importer/Exporter Code P0028260000 · Secondhand Dealer License 134010001240 · D-U-N-S 49-822-8643
- Харилцах хэл
- English, Japanese, Spanish, French, Portuguese, Wolof, Igbo
- Ажлын цаг
- Даваа – Баасан 10:00 – 16:00 (Японы цагаар / JST)
Компанийн бүрэн мэдээллийг About Us хуудаснаас, сар бүрийн бодит ачилтын бүртгэл, зургийг Export Reports хуудаснаас үзнэ үү (англи хэл дээр).
Түгээмэл асуулт хариулт (FAQ)
Японоос Монгол руу хуучин дугуй импортлох боломжтой юу?
Бид үүнийг баталгаажуулж хэлж чадахгүй. Хуучин дугуйд тусгайлан хамаарах импортын зөвшөөрлийн журмыг бид нээлттэй эх сурвалжаас олсонгүй, гэхдээ энэ нь зөвшөөрөл шаардагдахгүй гэсэн үг биш. Захиалга өгөхөөс өмнө Монгол дахь өөрийн гаалийн зуучлагчаараа HS Code 4012.20-ийн өнөөгийн байдлыг заавал шалгуулна уу.
Өвлийн дугуй авч болох уу?
Ихэвчлэн боломжтой ч бид үүнийг байнга баталгаажуулдаггүй. Япон бол өвлийн дугуйн том зах зээл тул шипгүй өвлийн дугуй зуны хээтэй дугуйн хажуугаар цуглуулагддаг. Гэхдээ нөөц нь улирал болон цуглуулах боломжоос хамаарч өөрчлөгддөг. Хэрэгтэй тоо, харьцаагаа хэлбэл бид бодит нөөцийг шалгаад хариу өгнө. Японы өвлийн дугуй нь дүрмээр бол шипгүй (Studless) байдгийг анхаарна уу.
Зуны, өвлийн дугуйг нэг чингэлэгт хольж болох уу?
Болно. Хүссэн харьцаагаа (жишээ нь зун 50% / өвөл 50%) хэлнэ үү. Бодитоор цуглуулж чадах харьцааг үнийн санал гаргахаасаа өмнө баталгаажуулж өгнө.
Хамгийн бага захиалгын тоо хэмжээ хэд вэ?
40ft High Cube чингэлэг нэг. Бид ширхэгээр жижиглэн зардаггүй.
40ft чингэлэгт хэдэн ширхэг багтах вэ?
Ойролцоогоор PCR 2,500–2,800 ширхэг, LTR 500–600 ширхэг, 11R22.5 TBR 288 ширхэг. Эдгээр нь хэмжээ, дугуйн байдал болон давхарлан ачих аргаас хамаарч өөрчлөгддөг ойролцоо тоо бөгөөд баталгаажсан тоо биш.
Ямар хэмжээнүүд байдаг вэ?
Монголын захиалгад PCR 12–17 инч, LTR 16 ба 17.5 инч, TBR 11R22.5 голчлон ордог. Нөхөн сэргээлтийн каркас мөн байдаг. Аль хэмжээ бэлэн байгаа нь сар бүр өөрчлөгддөг тул хэрэгтэй хэмжээгээ илгээвэл тухайн үеийн нөөцийг шалгаж хариулна. Бүрэн жагсаалт нь бүтээгдэхүүний хуудсууд дээр (англи хэл дээр) байна.
Улаанбаатар хүртэл үнийн санал гаргаж чадах уу?
Эцсийн хүргэх цэгээ бичиж илгээнэ үү. Бид одоогоор Тяньжин хүртэл CIF нөхцөлөөр үнийн санал гаргадаг бөгөөд далайн тээврийн даатгал үнэд багтсан байдаг. Улаанбаатар хүртэлх нийт зардлыг тооцуулах шаардлагатай бол хүсэлтдээ бичнэ үү — тухайн үед бодитоор боломжтой хувилбарыг шалгаж хариулна.
Тээврийн маршрут хаагуур явах вэ?
Энэ нь ачилтын хугацаа болон тээврийн компаниас хамаарч өөрчлөгддөг тул бид энд тогтмол маршрут зарладаггүй. Түгээмэл хувилбар нь далайгаар Тяньжин хүртэл, дараа нь Замын-Үүд – Эрээн хилийн боомтоор дамжих юм. Хойд зүгээр Алтанбулаг – Хиагт-аар дамжих замыг ч ашигладаг. Таны захиалгын маршрут, хугацааг үнийн санал гаргах үедээ мэдэгдэнэ.
Зураг, бичлэг харах боломжтой юу?
Боломжтой. Ангилж дууссан бараа болон ачилтын явцын зураг, бичлэгийг илгээдэг. Сар бүрийн ачилтын бүртгэлийг Export Reports хуудаснаас бас үзэж болно.
Төлбөрийн нөхцөл ямар вэ?
Худалдан авагчдын дийлэнх нь T/T-ээр төлдөг. Жилийн гэрээний хувьд L/C at sight-ээр ч ажилладаг.
Үнийн санал авах
Зөвхөн бөөний / чингэлгийн захиалга авдаг. Ширхэгээр жижиглэн зардаггүй.
Хэрэгтэй хэмжээ болон тоо хэмжээгээ бичвэл бид илүү хурдан хариу өгч чадна.
Бичих зүйлс — Нэр · Байгууллагын нэр · Хот · Эцсийн хүргэх цэг (жишээ нь Улаанбаатар) · WhatsApp / утас · И-мэйл · Дугуйн төрөл (PCR / LTR / TBR / Каркас) · Улирал (зун / өвөл / хоёулаа) · Хэрэгтэй хэмжээнүүд · Ойролцоо тоо хэмжээ · Нэмэлт мессеж
Маягтаар илгээхийг зөвлөж байна — дээр жагсаасан бүх мэдээллийг нэг дор бөглөж, B/L эсвэл импортын зөвшөөрлийн хуулбарыг хавсаргах боломжтой тул хариу хамгийн хурдан очно.
Хүсэлтийн маягт нь англи хэл дээр байдаг. Бөглөх талбарууд — Name (нэр) · Phone (WhatsApp дугаар) · Email (и-мэйл) · What is your destination port (POD)? (эцсийн хүргэх цэгээ энд бичнэ үү — жишээ нь «Ulaanbaatar via Tianjin») · How often do you purchase by container? (чингэлгээр хэр давтамжтай худалдан авдаг вэ) · What type of tires and budget are you looking for? (дугуйн төрөл, хэмжээ, зун-өвлийн харьцаа, төсөв) · B/L эсвэл импортын зөвшөөрлийн зургийг хавсаргаж болно. Захидал харилцааг англи эсвэл япон хэлээр хийдэг тул хүсэлтээ англиар бичвэл хариу хамгийн хурдан очно. WhatsApp дээрх бэлэн загварыг дарахад шаардлагатай талбарууд англиар бөглөгдсөн байна.
